Технічними спеціалістами центру розробки CONSTRUCT R&D в Чехії проведено моделювання протиугінного механічного замка КПШ CONSTRUCT Gear G2 на пікап Toyota Hilux з механічною кпш. Замок отримав номер – CF1867.
Hilux це рамний пікап, і при розробці механічного протиугінного замка КПШ CONSTRUCT, інженери зіткнулись з проблемою, що присутня для всіх рамних позашляховиків. 
Трансмісія відносно кузова автомобіля не має жорсткого кріплення, на нерівностях вона зміщується на подушках. Але спеціалістами CONSTRUCT R&D було запропоновано нову конструкцію замкової частини, що дає можливість вирішити дану проблему.