Плановый рестайлинг подарил Fiesta трапециевидную решетку радиатора, аналогичную тем, что уже используются на других моделях компании. Кроме того, дизайнеры чуть изменили форму капота, перерисовали передний бампер и доработали светодиодную головную оптику.
Но, пожалуй, самые большие изменения в Ford Fiesta коснулись не внешности и оснащения, а моторной гаммы.
На этот обновленный мегапопулярный хэтчбек, что комплектуется  роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями, конструктором компании SPV Company Ltd был разработан новый блокиратор Construct (конструкт) кпп – CF 1702
FORD Fiesta 2013- AUT CF1702